Aufzugsmodernisierung: Welche Fachkräfte und Führungskräfte jetzt gefragt sind
Stand: 4. November 2026
Die Aufzugsmodernisierung gehört derzeit zu den am stärksten wachsenden Bereichen des Aufzugsgeschäfts: Kone und Otis meldeten für das dritte Quartal 2026 jeweils rund zehn Prozent mehr Modernisierungsaufträge, Schindler spricht von starkem Wachstum. Damit brauchen die Unternehmen mehr Monteure, Projektleiter und Führungskräfte, die mit alten Anlagen umgehen können. Dieser Beitrag zeigt, woher die Nachfrage kommt, welche Profile gefragt sind und was die Entwicklung für Fach- und Führungskräfte bedeutet, die über ihre nächste Stelle nachdenken.
Warum die Aufzugsmodernisierung gerade wächst
Die Quartalszahlen der großen Hersteller zeigen eine klare Richtung. Kone steigerte im dritten Quartal 2026 die Modernisierungsaufträge um etwa zehn Prozent und den Modernisierungsumsatz um 6,5 Prozent. In Europa wuchs die Modernisierung deutlich, während das Neuanlagengeschäft zurückging. Otis meldete für dasselbe Quartal ein Plus von zehn Prozent bei den Modernisierungsaufträgen, einen um 20 Prozent höheren Auftragsbestand in der Modernisierung und ein organisches Umsatzplus von 20 Prozent in diesem Bereich. Bei Schindler wuchs das Modernisierungsgeschäft in den ersten neun Monaten laut cash.ch stark.
Der Grund liegt im Bestand. Nach der Branchenanalyse der Hans-Böckler-Stiftung gab es in Deutschland 2021 rund 815.000 Aufzüge, ihr Durchschnittsalter lag bei 32,9 Jahren, ein erheblicher Teil war älter als 40 Jahre. TK Elevator gibt an, dass in Europa und Nordamerika mehr als die Hälfte aller Aufzüge älter als 20 Jahre ist. Hinzu kommt die Barrierefreiheit: Das KfW-Programm „Barrierereduzierung, Investitionszuschuss“ mit 50 Millionen Euro war laut LIFTjournal Ende Juli 2026 ausgeschöpft, der VDMA wertet das als Zeichen für großen Nachholbedarf.
Nicht jede alte Anlage muss komplett ersetzt werden. Bestandsaufzüge dürfen weiter betrieben werden, solange sie sicher sind. Maßstab ist die Gefährdungsbeurteilung nach der Betriebssicherheitsverordnung, die TRBS 3121 nennt dazu in Anhang 1 die 22 wichtigsten Gefährdungen. Für die Personalplanung ist das wichtig: Gefragt sind Leute, die eine Anlage technisch bewerten und Betreibern begründet sagen können, was wirklich nötig ist.
Welche Rollen die Aufzugsmodernisierung braucht
Modernisierung ist Arbeit im Bestand, oft in bewohnten Gebäuden und an Anlagen anderer Hersteller. Daraus ergeben sich nach unserer Einschätzung vier Profile, die besonders gefragt sind.
Modernisierungsmonteure verbinden Montage- und Servicewissen. Sie bauen Steuerungen, Antriebe und Türen in vorhandene Schächte ein, müssen dabei alte Technik verstehen und mit Abweichungen vom Plan umgehen. Wer sich für den Einstieg interessiert, findet die Grundlagen im Beitrag Aufzugsmonteur werden: Ausbildung, Einstieg und Karrierewege.
Projektleiter in der Modernisierung koordinieren Bestandsaufnahme, Termine, Subunternehmer und Abnahme. Sie sprechen mit Hausverwaltungen, Bewohnern und Prüfern und halten Stillstandszeiten kurz. Viele Anforderungen gleichen denen im Neuanlagengeschäft, die wir im Artikel über Projektleiter im technischen Projektgeschäft beschrieben haben, nur mit mehr Unbekannten.
Technischer Vertrieb und Kalkulation beurteilen Anlagen vor Ort, erstellen Angebote und erklären Betreibern den Unterschied zwischen notwendiger Maßnahme und wünschenswerter Erneuerung. Ohne technisches Verständnis der Gefährdungsbeurteilung gelingt das kaum.
Führungskräfte wie Leiter Modernisierung oder Niederlassungsleiter steuern Kapazität und Marge. Otis nennt in seinem Quartalsbericht ausdrücklich Investitionen in die Außendienstkapazität und höhere Personalkosten als Faktoren für die Servicemarge. Personal ist in diesem Geschäft also eine Steuerungsgröße der Führung. Was die Rolle umfasst und welches Profil sie verlangt, beschreibt der Beitrag Niederlassungsleiter Aufzug: Aufgaben, Gehalt und Besetzung.
Warum die Besetzung schwierig ist
Die Branche ist klein. Die Hans-Böckler-Stiftung geht für 2023 von rund 22.000 Beschäftigten in der deutschen Aufzugs- und Fahrtreppenbranche aus. Experten gewichteten dort den Fachkräfte- und Nachwuchsmangel als größte Herausforderung, in einer zitierten VFA-Umfrage nannte die Hälfte der Befragten den Arbeitskräftemangel als einen der wichtigsten begrenzenden Faktoren. Laut derselben Studie liegt die Fremdvergabe in der Modernisierung oft bei 50 Prozent oder mehr. Wer Modernisierung ausbauen will, konkurriert deshalb mit anderen Herstellern und mit Montagepartnern um dieselben Leute.
Dazu kommt das Profil selbst. Erfahrene Modernisierungsmonteure und Projektleiter kennen alte Steuerungen, Fremdfabrikate und Normenwechsel. Das lernt man über Jahre in der Praxis, nicht in einer Schulung. Entsprechend selten sind diese Leute aktiv auf Stellensuche.
Worauf Unternehmen bei der Personalsuche achten sollten
Ein gutes Anforderungsprofil beginnt mit der Frage, welche Modernisierung das Unternehmen anbietet: Teilmodernisierung von Steuerung und Antrieb, Komplettaustausch im vorhandenen Schacht oder Nachrüstung für Barrierefreiheit. Davon hängt ab, ob Erfahrung mit Fremdfabrikaten, Kalkulation im Bestand oder die Führung von Subunternehmern im Vordergrund steht.
In der Auswahl helfen konkrete Fallfragen mehr als Lebensläufe: Wie geht jemand vor, wenn die Schachtmaße nicht zum Plan passen? Wie erklärt er einem Verwalter, warum eine Maßnahme nötig ist oder nicht? Bei der Ansprache zählen für erfahrene Kräfte vor allem Projektgröße, Reisezeiten, Entscheidungsspielraum und die Frage, ob Montage im eigenen Haus bleibt. Die Einarbeitung sollte erste Projekte mit einem erfahrenen Kollegen vorsehen, gerade wenn jemand aus dem Neuanlagengeschäft kommt.
Interne Entwicklung lohnt sich, wenn Servicemonteure mit guter Anlagenkenntnis vorhanden sind und Zeit für den Aufbau bleibt. Für Fachkräfte mit Montageerfahrung kann eine branchenspezialisierte Personalvermittlung für Monteure und Techniker die Suche verkürzen. Geht es um die Leitung eines Modernisierungsbereichs oder einer Niederlassung, ist eine diskrete Executive Search für Führungspositionen meist der passendere Weg, weil die geeigneten Kandidaten fast immer in festen Positionen sitzen.
Was die Aufzugsmodernisierung für Fach- und Führungskräfte bedeutet
Für Monteure und Techniker steigt der Wert von Wissen, das schwer zu ersetzen ist: Erfahrung mit alten Steuerungen und Fremdfabrikaten, sicherer Umgang mit EN 81 und Gefährdungsbeurteilung, Arbeiten im laufenden Gebäudebetrieb. Wer aus dem Service kommt, bringt oft genau diese Anlagenkenntnis mit und kann sich über Modernisierungsprojekte in Richtung Projektleitung entwickeln.
Wer einen Wechsel erwägt, sollte vor allem nachfragen: Wie hoch ist der Anteil an Eigenmontage? Wie groß sind die Projekte und wie weit die Anfahrten? Gibt es einen klaren Weg vom Monteur zum Projektleiter oder vom Projektleiter zur Bereichsleitung? Und wie stabil ist das Modernisierungsgeschäft des neuen Arbeitgebers in der Region? Eine unabhängige Karriereberatung für die Aufzugsbranche kann helfen, solche Angebote nüchtern zu vergleichen.
Häufige Fragen zur Aufzugsmodernisierung
Warum wächst die Aufzugsmodernisierung?
Der Aufzugsbestand ist alt. In Deutschland lag das Durchschnittsalter 2021 laut Hans-Böckler-Stiftung bei 32,9 Jahren, ein erheblicher Teil der Anlagen war älter als 40 Jahre. Dazu kommen Anforderungen an Sicherheit und Barrierefreiheit. Kone und Otis meldeten für das dritte Quartal 2026 jeweils rund zehn Prozent mehr Modernisierungsaufträge.
Muss ein alter Aufzug auf den neuesten Stand gebracht werden?
Nicht automatisch. Bestandsaufzüge dürfen weiter betrieben werden, solange sie sicher sind. Grundlage ist die Gefährdungsbeurteilung nach der Betriebssicherheitsverordnung. Die TRBS 3121 listet in Anhang 1 die 22 wichtigsten Gefährdungen für Personen- und Lastenaufzüge. Welche Maßnahme nötig ist, hängt vom Risiko der einzelnen Anlage ab.
Welche Fachkräfte werden für die Aufzugsmodernisierung gesucht?
Vor allem Monteure mit Montage- und Serviceerfahrung, die alte Steuerungen und Fremdfabrikate kennen, außerdem Projektleiter für Arbeiten im Bestand, technische Vertriebsmitarbeiter mit Kalkulationswissen und Führungskräfte für Modernisierungsbereiche und Niederlassungen. Gefragt ist praktische Erfahrung mit Bestandsanlagen, die sich nur über Jahre aufbauen lässt.
Lohnt sich für Servicemonteure der Wechsel in die Modernisierung?
Für viele ja, wenn sie Projektarbeit mögen. Ihre Anlagenkenntnis ist in der Modernisierung direkt nutzbar, und Modernisierungsprojekte sind ein üblicher Weg zur Projektleitung. Vor einem Wechsel sollten sie Reisezeiten, Projektgröße, den Anteil an Eigenmontage und die Entwicklungsmöglichkeiten beim neuen Arbeitgeber klären.
Vertico Executive Search ist ausschließlich auf die Aufzugs- und Fahrtreppenbranche in Deutschland, Österreich und der Schweiz spezialisiert und besetzt Fachkräfte in Montage, Modernisierung und Service ebenso wie Projektleitungen und Führungspositionen. Wenn Sie Ihr Modernisierungsteam ausbauen oder selbst über einen Wechsel nachdenken, nehmen Sie Kontakt mit uns auf.
Quellen
- Investing.com: KONE Q3 2026 slides, modernization drives growth (28. Oktober 2026)
- Otis: Otis Reports Third Quarter 2026 Results (28. Oktober 2026)
- cash.ch: Schindler mit deutlich mehr Gewinn nach neun Monaten (22. Oktober 2026)
- baulinks.de: EOX Rebuild von TKE für den Austausch bestehender Aufzugsanlagen (20. August 2026)
- Hans-Böckler-Stiftung, Jürgen Dispan: Branchenanalyse Aufzüge und Fahrtreppen (2023, PDF)
- LIFTjournal: Warum ein alter Aufzug nicht wie ein neuer Aufzug sein muss (Oktober 2026)
- LIFTjournal: Förderstopp zeigt Handlungsbedarf (September 2026)
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Aufzugsmodernisierung: Welche Fachkräfte und Führungskräfte jetzt gefragt sind
Stand: 4. November 2026
Die Aufzugsmodernisierung gehört derzeit zu den am stärksten wachsenden Bereichen des Aufzugsgeschäfts: Kone und Otis meldeten für das dritte Quartal 2026 jeweils rund zehn Prozent mehr Modernisierungsaufträge, Schindler spricht von starkem Wachstum. Damit brauchen die Unternehmen mehr Monteure, Projektleiter und Führungskräfte, die mit alten Anlagen umgehen können. Dieser Beitrag zeigt, woher die Nachfrage kommt, welche Profile gefragt sind und was die Entwicklung für Fach- und Führungskräfte bedeutet, die über ihre nächste Stelle nachdenken.
Warum die Aufzugsmodernisierung gerade wächst
Die Quartalszahlen der großen Hersteller zeigen eine klare Richtung. Kone steigerte im dritten Quartal 2026 die Modernisierungsaufträge um etwa zehn Prozent und den Modernisierungsumsatz um 6,5 Prozent. In Europa wuchs die Modernisierung deutlich, während das Neuanlagengeschäft zurückging. Otis meldete für dasselbe Quartal ein Plus von zehn Prozent bei den Modernisierungsaufträgen, einen um 20 Prozent höheren Auftragsbestand in der Modernisierung und ein organisches Umsatzplus von 20 Prozent in diesem Bereich. Bei Schindler wuchs das Modernisierungsgeschäft in den ersten neun Monaten laut cash.ch stark.
Der Grund liegt im Bestand. Nach der Branchenanalyse der Hans-Böckler-Stiftung gab es in Deutschland 2021 rund 815.000 Aufzüge, ihr Durchschnittsalter lag bei 32,9 Jahren, ein erheblicher Teil war älter als 40 Jahre. TK Elevator gibt an, dass in Europa und Nordamerika mehr als die Hälfte aller Aufzüge älter als 20 Jahre ist. Hinzu kommt die Barrierefreiheit: Das KfW-Programm „Barrierereduzierung, Investitionszuschuss“ mit 50 Millionen Euro war laut LIFTjournal Ende Juli 2026 ausgeschöpft, der VDMA wertet das als Zeichen für großen Nachholbedarf.
Nicht jede alte Anlage muss komplett ersetzt werden. Bestandsaufzüge dürfen weiter betrieben werden, solange sie sicher sind. Maßstab ist die Gefährdungsbeurteilung nach der Betriebssicherheitsverordnung, die TRBS 3121 nennt dazu in Anhang 1 die 22 wichtigsten Gefährdungen. Für die Personalplanung ist das wichtig: Gefragt sind Leute, die eine Anlage technisch bewerten und Betreibern begründet sagen können, was wirklich nötig ist.
Welche Rollen die Aufzugsmodernisierung braucht
Modernisierung ist Arbeit im Bestand, oft in bewohnten Gebäuden und an Anlagen anderer Hersteller. Daraus ergeben sich nach unserer Einschätzung vier Profile, die besonders gefragt sind.
Modernisierungsmonteure verbinden Montage- und Servicewissen. Sie bauen Steuerungen, Antriebe und Türen in vorhandene Schächte ein, müssen dabei alte Technik verstehen und mit Abweichungen vom Plan umgehen. Wer sich für den Einstieg interessiert, findet die Grundlagen im Beitrag Aufzugsmonteur werden: Ausbildung, Einstieg und Karrierewege.
Projektleiter in der Modernisierung koordinieren Bestandsaufnahme, Termine, Subunternehmer und Abnahme. Sie sprechen mit Hausverwaltungen, Bewohnern und Prüfern und halten Stillstandszeiten kurz. Viele Anforderungen gleichen denen im Neuanlagengeschäft, die wir im Artikel über Projektleiter im technischen Projektgeschäft beschrieben haben, nur mit mehr Unbekannten.
Technischer Vertrieb und Kalkulation beurteilen Anlagen vor Ort, erstellen Angebote und erklären Betreibern den Unterschied zwischen notwendiger Maßnahme und wünschenswerter Erneuerung. Ohne technisches Verständnis der Gefährdungsbeurteilung gelingt das kaum.
Führungskräfte wie Leiter Modernisierung oder Niederlassungsleiter steuern Kapazität und Marge. Otis nennt in seinem Quartalsbericht ausdrücklich Investitionen in die Außendienstkapazität und höhere Personalkosten als Faktoren für die Servicemarge. Personal ist in diesem Geschäft also eine Steuerungsgröße der Führung. Was die Rolle umfasst und welches Profil sie verlangt, beschreibt der Beitrag Niederlassungsleiter Aufzug: Aufgaben, Gehalt und Besetzung.
Warum die Besetzung schwierig ist
Die Branche ist klein. Die Hans-Böckler-Stiftung geht für 2023 von rund 22.000 Beschäftigten in der deutschen Aufzugs- und Fahrtreppenbranche aus. Experten gewichteten dort den Fachkräfte- und Nachwuchsmangel als größte Herausforderung, in einer zitierten VFA-Umfrage nannte die Hälfte der Befragten den Arbeitskräftemangel als einen der wichtigsten begrenzenden Faktoren. Laut derselben Studie liegt die Fremdvergabe in der Modernisierung oft bei 50 Prozent oder mehr. Wer Modernisierung ausbauen will, konkurriert deshalb mit anderen Herstellern und mit Montagepartnern um dieselben Leute.
Dazu kommt das Profil selbst. Erfahrene Modernisierungsmonteure und Projektleiter kennen alte Steuerungen, Fremdfabrikate und Normenwechsel. Das lernt man über Jahre in der Praxis, nicht in einer Schulung. Entsprechend selten sind diese Leute aktiv auf Stellensuche.
Worauf Unternehmen bei der Personalsuche achten sollten
Ein gutes Anforderungsprofil beginnt mit der Frage, welche Modernisierung das Unternehmen anbietet: Teilmodernisierung von Steuerung und Antrieb, Komplettaustausch im vorhandenen Schacht oder Nachrüstung für Barrierefreiheit. Davon hängt ab, ob Erfahrung mit Fremdfabrikaten, Kalkulation im Bestand oder die Führung von Subunternehmern im Vordergrund steht.
In der Auswahl helfen konkrete Fallfragen mehr als Lebensläufe: Wie geht jemand vor, wenn die Schachtmaße nicht zum Plan passen? Wie erklärt er einem Verwalter, warum eine Maßnahme nötig ist oder nicht? Bei der Ansprache zählen für erfahrene Kräfte vor allem Projektgröße, Reisezeiten, Entscheidungsspielraum und die Frage, ob Montage im eigenen Haus bleibt. Die Einarbeitung sollte erste Projekte mit einem erfahrenen Kollegen vorsehen, gerade wenn jemand aus dem Neuanlagengeschäft kommt.
Interne Entwicklung lohnt sich, wenn Servicemonteure mit guter Anlagenkenntnis vorhanden sind und Zeit für den Aufbau bleibt. Für Fachkräfte mit Montageerfahrung kann eine branchenspezialisierte Personalvermittlung für Monteure und Techniker die Suche verkürzen. Geht es um die Leitung eines Modernisierungsbereichs oder einer Niederlassung, ist eine diskrete Executive Search für Führungspositionen meist der passendere Weg, weil die geeigneten Kandidaten fast immer in festen Positionen sitzen.
Was die Aufzugsmodernisierung für Fach- und Führungskräfte bedeutet
Für Monteure und Techniker steigt der Wert von Wissen, das schwer zu ersetzen ist: Erfahrung mit alten Steuerungen und Fremdfabrikaten, sicherer Umgang mit EN 81 und Gefährdungsbeurteilung, Arbeiten im laufenden Gebäudebetrieb. Wer aus dem Service kommt, bringt oft genau diese Anlagenkenntnis mit und kann sich über Modernisierungsprojekte in Richtung Projektleitung entwickeln.
Wer einen Wechsel erwägt, sollte vor allem nachfragen: Wie hoch ist der Anteil an Eigenmontage? Wie groß sind die Projekte und wie weit die Anfahrten? Gibt es einen klaren Weg vom Monteur zum Projektleiter oder vom Projektleiter zur Bereichsleitung? Und wie stabil ist das Modernisierungsgeschäft des neuen Arbeitgebers in der Region? Eine unabhängige Karriereberatung für die Aufzugsbranche kann helfen, solche Angebote nüchtern zu vergleichen.
Häufige Fragen zur Aufzugsmodernisierung
Warum wächst die Aufzugsmodernisierung?
Der Aufzugsbestand ist alt. In Deutschland lag das Durchschnittsalter 2021 laut Hans-Böckler-Stiftung bei 32,9 Jahren, ein erheblicher Teil der Anlagen war älter als 40 Jahre. Dazu kommen Anforderungen an Sicherheit und Barrierefreiheit. Kone und Otis meldeten für das dritte Quartal 2026 jeweils rund zehn Prozent mehr Modernisierungsaufträge.
Muss ein alter Aufzug auf den neuesten Stand gebracht werden?
Nicht automatisch. Bestandsaufzüge dürfen weiter betrieben werden, solange sie sicher sind. Grundlage ist die Gefährdungsbeurteilung nach der Betriebssicherheitsverordnung. Die TRBS 3121 listet in Anhang 1 die 22 wichtigsten Gefährdungen für Personen- und Lastenaufzüge. Welche Maßnahme nötig ist, hängt vom Risiko der einzelnen Anlage ab.
Welche Fachkräfte werden für die Aufzugsmodernisierung gesucht?
Vor allem Monteure mit Montage- und Serviceerfahrung, die alte Steuerungen und Fremdfabrikate kennen, außerdem Projektleiter für Arbeiten im Bestand, technische Vertriebsmitarbeiter mit Kalkulationswissen und Führungskräfte für Modernisierungsbereiche und Niederlassungen. Gefragt ist praktische Erfahrung mit Bestandsanlagen, die sich nur über Jahre aufbauen lässt.
Lohnt sich für Servicemonteure der Wechsel in die Modernisierung?
Für viele ja, wenn sie Projektarbeit mögen. Ihre Anlagenkenntnis ist in der Modernisierung direkt nutzbar, und Modernisierungsprojekte sind ein üblicher Weg zur Projektleitung. Vor einem Wechsel sollten sie Reisezeiten, Projektgröße, den Anteil an Eigenmontage und die Entwicklungsmöglichkeiten beim neuen Arbeitgeber klären.
Vertico Executive Search ist ausschließlich auf die Aufzugs- und Fahrtreppenbranche in Deutschland, Österreich und der Schweiz spezialisiert und besetzt Fachkräfte in Montage, Modernisierung und Service ebenso wie Projektleitungen und Führungspositionen. Wenn Sie Ihr Modernisierungsteam ausbauen oder selbst über einen Wechsel nachdenken, nehmen Sie Kontakt mit uns auf.
Quellen
- Investing.com: KONE Q3 2026 slides, modernization drives growth (28. Oktober 2026)
- Otis: Otis Reports Third Quarter 2026 Results (28. Oktober 2026)
- cash.ch: Schindler mit deutlich mehr Gewinn nach neun Monaten (22. Oktober 2026)
- baulinks.de: EOX Rebuild von TKE für den Austausch bestehender Aufzugsanlagen (20. August 2026)
- Hans-Böckler-Stiftung, Jürgen Dispan: Branchenanalyse Aufzüge und Fahrtreppen (2023, PDF)
- LIFTjournal: Warum ein alter Aufzug nicht wie ein neuer Aufzug sein muss (Oktober 2026)
- LIFTjournal: Förderstopp zeigt Handlungsbedarf (September 2026)
Aufzugsmodernisierung: Welche Fachkräfte und Führungskräfte jetzt gefragt sind
Stand: 4. November 2026
Die Aufzugsmodernisierung gehört derzeit zu den am stärksten wachsenden Bereichen des Aufzugsgeschäfts: Kone und Otis meldeten für das dritte Quartal 2026 jeweils rund zehn Prozent mehr Modernisierungsaufträge, Schindler spricht von starkem Wachstum. Damit brauchen die Unternehmen mehr Monteure, Projektleiter und Führungskräfte, die mit alten Anlagen umgehen können. Dieser Beitrag zeigt, woher die Nachfrage kommt, welche Profile gefragt sind und was die Entwicklung für Fach- und Führungskräfte bedeutet, die über ihre nächste Stelle nachdenken.
Warum die Aufzugsmodernisierung gerade wächst
Die Quartalszahlen der großen Hersteller zeigen eine klare Richtung. Kone steigerte im dritten Quartal 2026 die Modernisierungsaufträge um etwa zehn Prozent und den Modernisierungsumsatz um 6,5 Prozent. In Europa wuchs die Modernisierung deutlich, während das Neuanlagengeschäft zurückging. Otis meldete für dasselbe Quartal ein Plus von zehn Prozent bei den Modernisierungsaufträgen, einen um 20 Prozent höheren Auftragsbestand in der Modernisierung und ein organisches Umsatzplus von 20 Prozent in diesem Bereich. Bei Schindler wuchs das Modernisierungsgeschäft in den ersten neun Monaten laut cash.ch stark.
Der Grund liegt im Bestand. Nach der Branchenanalyse der Hans-Böckler-Stiftung gab es in Deutschland 2021 rund 815.000 Aufzüge, ihr Durchschnittsalter lag bei 32,9 Jahren, ein erheblicher Teil war älter als 40 Jahre. TK Elevator gibt an, dass in Europa und Nordamerika mehr als die Hälfte aller Aufzüge älter als 20 Jahre ist. Hinzu kommt die Barrierefreiheit: Das KfW-Programm „Barrierereduzierung, Investitionszuschuss“ mit 50 Millionen Euro war laut LIFTjournal Ende Juli 2026 ausgeschöpft, der VDMA wertet das als Zeichen für großen Nachholbedarf.
Nicht jede alte Anlage muss komplett ersetzt werden. Bestandsaufzüge dürfen weiter betrieben werden, solange sie sicher sind. Maßstab ist die Gefährdungsbeurteilung nach der Betriebssicherheitsverordnung, die TRBS 3121 nennt dazu in Anhang 1 die 22 wichtigsten Gefährdungen. Für die Personalplanung ist das wichtig: Gefragt sind Leute, die eine Anlage technisch bewerten und Betreibern begründet sagen können, was wirklich nötig ist.
Welche Rollen die Aufzugsmodernisierung braucht
Modernisierung ist Arbeit im Bestand, oft in bewohnten Gebäuden und an Anlagen anderer Hersteller. Daraus ergeben sich nach unserer Einschätzung vier Profile, die besonders gefragt sind.
Modernisierungsmonteure verbinden Montage- und Servicewissen. Sie bauen Steuerungen, Antriebe und Türen in vorhandene Schächte ein, müssen dabei alte Technik verstehen und mit Abweichungen vom Plan umgehen. Wer sich für den Einstieg interessiert, findet die Grundlagen im Beitrag Aufzugsmonteur werden: Ausbildung, Einstieg und Karrierewege.
Projektleiter in der Modernisierung koordinieren Bestandsaufnahme, Termine, Subunternehmer und Abnahme. Sie sprechen mit Hausverwaltungen, Bewohnern und Prüfern und halten Stillstandszeiten kurz. Viele Anforderungen gleichen denen im Neuanlagengeschäft, die wir im Artikel über Projektleiter im technischen Projektgeschäft beschrieben haben, nur mit mehr Unbekannten.
Technischer Vertrieb und Kalkulation beurteilen Anlagen vor Ort, erstellen Angebote und erklären Betreibern den Unterschied zwischen notwendiger Maßnahme und wünschenswerter Erneuerung. Ohne technisches Verständnis der Gefährdungsbeurteilung gelingt das kaum.
Führungskräfte wie Leiter Modernisierung oder Niederlassungsleiter steuern Kapazität und Marge. Otis nennt in seinem Quartalsbericht ausdrücklich Investitionen in die Außendienstkapazität und höhere Personalkosten als Faktoren für die Servicemarge. Personal ist in diesem Geschäft also eine Steuerungsgröße der Führung. Was die Rolle umfasst und welches Profil sie verlangt, beschreibt der Beitrag Niederlassungsleiter Aufzug: Aufgaben, Gehalt und Besetzung.
Warum die Besetzung schwierig ist
Die Branche ist klein. Die Hans-Böckler-Stiftung geht für 2023 von rund 22.000 Beschäftigten in der deutschen Aufzugs- und Fahrtreppenbranche aus. Experten gewichteten dort den Fachkräfte- und Nachwuchsmangel als größte Herausforderung, in einer zitierten VFA-Umfrage nannte die Hälfte der Befragten den Arbeitskräftemangel als einen der wichtigsten begrenzenden Faktoren. Laut derselben Studie liegt die Fremdvergabe in der Modernisierung oft bei 50 Prozent oder mehr. Wer Modernisierung ausbauen will, konkurriert deshalb mit anderen Herstellern und mit Montagepartnern um dieselben Leute.
Dazu kommt das Profil selbst. Erfahrene Modernisierungsmonteure und Projektleiter kennen alte Steuerungen, Fremdfabrikate und Normenwechsel. Das lernt man über Jahre in der Praxis, nicht in einer Schulung. Entsprechend selten sind diese Leute aktiv auf Stellensuche.
Worauf Unternehmen bei der Personalsuche achten sollten
Ein gutes Anforderungsprofil beginnt mit der Frage, welche Modernisierung das Unternehmen anbietet: Teilmodernisierung von Steuerung und Antrieb, Komplettaustausch im vorhandenen Schacht oder Nachrüstung für Barrierefreiheit. Davon hängt ab, ob Erfahrung mit Fremdfabrikaten, Kalkulation im Bestand oder die Führung von Subunternehmern im Vordergrund steht.
In der Auswahl helfen konkrete Fallfragen mehr als Lebensläufe: Wie geht jemand vor, wenn die Schachtmaße nicht zum Plan passen? Wie erklärt er einem Verwalter, warum eine Maßnahme nötig ist oder nicht? Bei der Ansprache zählen für erfahrene Kräfte vor allem Projektgröße, Reisezeiten, Entscheidungsspielraum und die Frage, ob Montage im eigenen Haus bleibt. Die Einarbeitung sollte erste Projekte mit einem erfahrenen Kollegen vorsehen, gerade wenn jemand aus dem Neuanlagengeschäft kommt.
Interne Entwicklung lohnt sich, wenn Servicemonteure mit guter Anlagenkenntnis vorhanden sind und Zeit für den Aufbau bleibt. Für Fachkräfte mit Montageerfahrung kann eine branchenspezialisierte Personalvermittlung für Monteure und Techniker die Suche verkürzen. Geht es um die Leitung eines Modernisierungsbereichs oder einer Niederlassung, ist eine diskrete Executive Search für Führungspositionen meist der passendere Weg, weil die geeigneten Kandidaten fast immer in festen Positionen sitzen.
Was die Aufzugsmodernisierung für Fach- und Führungskräfte bedeutet
Für Monteure und Techniker steigt der Wert von Wissen, das schwer zu ersetzen ist: Erfahrung mit alten Steuerungen und Fremdfabrikaten, sicherer Umgang mit EN 81 und Gefährdungsbeurteilung, Arbeiten im laufenden Gebäudebetrieb. Wer aus dem Service kommt, bringt oft genau diese Anlagenkenntnis mit und kann sich über Modernisierungsprojekte in Richtung Projektleitung entwickeln.
Wer einen Wechsel erwägt, sollte vor allem nachfragen: Wie hoch ist der Anteil an Eigenmontage? Wie groß sind die Projekte und wie weit die Anfahrten? Gibt es einen klaren Weg vom Monteur zum Projektleiter oder vom Projektleiter zur Bereichsleitung? Und wie stabil ist das Modernisierungsgeschäft des neuen Arbeitgebers in der Region? Eine unabhängige Karriereberatung für die Aufzugsbranche kann helfen, solche Angebote nüchtern zu vergleichen.
Häufige Fragen zur Aufzugsmodernisierung
Warum wächst die Aufzugsmodernisierung?
Der Aufzugsbestand ist alt. In Deutschland lag das Durchschnittsalter 2021 laut Hans-Böckler-Stiftung bei 32,9 Jahren, ein erheblicher Teil der Anlagen war älter als 40 Jahre. Dazu kommen Anforderungen an Sicherheit und Barrierefreiheit. Kone und Otis meldeten für das dritte Quartal 2026 jeweils rund zehn Prozent mehr Modernisierungsaufträge.
Muss ein alter Aufzug auf den neuesten Stand gebracht werden?
Nicht automatisch. Bestandsaufzüge dürfen weiter betrieben werden, solange sie sicher sind. Grundlage ist die Gefährdungsbeurteilung nach der Betriebssicherheitsverordnung. Die TRBS 3121 listet in Anhang 1 die 22 wichtigsten Gefährdungen für Personen- und Lastenaufzüge. Welche Maßnahme nötig ist, hängt vom Risiko der einzelnen Anlage ab.
Welche Fachkräfte werden für die Aufzugsmodernisierung gesucht?
Vor allem Monteure mit Montage- und Serviceerfahrung, die alte Steuerungen und Fremdfabrikate kennen, außerdem Projektleiter für Arbeiten im Bestand, technische Vertriebsmitarbeiter mit Kalkulationswissen und Führungskräfte für Modernisierungsbereiche und Niederlassungen. Gefragt ist praktische Erfahrung mit Bestandsanlagen, die sich nur über Jahre aufbauen lässt.
Lohnt sich für Servicemonteure der Wechsel in die Modernisierung?
Für viele ja, wenn sie Projektarbeit mögen. Ihre Anlagenkenntnis ist in der Modernisierung direkt nutzbar, und Modernisierungsprojekte sind ein üblicher Weg zur Projektleitung. Vor einem Wechsel sollten sie Reisezeiten, Projektgröße, den Anteil an Eigenmontage und die Entwicklungsmöglichkeiten beim neuen Arbeitgeber klären.
Vertico Executive Search ist ausschließlich auf die Aufzugs- und Fahrtreppenbranche in Deutschland, Österreich und der Schweiz spezialisiert und besetzt Fachkräfte in Montage, Modernisierung und Service ebenso wie Projektleitungen und Führungspositionen. Wenn Sie Ihr Modernisierungsteam ausbauen oder selbst über einen Wechsel nachdenken, nehmen Sie Kontakt mit uns auf.
Quellen
- Investing.com: KONE Q3 2026 slides, modernization drives growth (28. Oktober 2026)
- Otis: Otis Reports Third Quarter 2026 Results (28. Oktober 2026)
- cash.ch: Schindler mit deutlich mehr Gewinn nach neun Monaten (22. Oktober 2026)
- baulinks.de: EOX Rebuild von TKE für den Austausch bestehender Aufzugsanlagen (20. August 2026)
- Hans-Böckler-Stiftung, Jürgen Dispan: Branchenanalyse Aufzüge und Fahrtreppen (2023, PDF)
- LIFTjournal: Warum ein alter Aufzug nicht wie ein neuer Aufzug sein muss (Oktober 2026)
- LIFTjournal: Förderstopp zeigt Handlungsbedarf (September 2026)
