Stand: 14. November 2026

Wer in Deutschland Sachverständiger für Aufzüge werden will, braucht grundsätzlich ein abgeschlossenes ingenieur- oder naturwissenschaftliches Studium und eine Einarbeitung bei einer zugelassenen Überwachungsstelle (ZÜS) von mindestens sechs Monaten, ohne einschlägige Berufserfahrung von mindestens zwölf Monaten. Als einschlägig gelten zwei Jahre sicherheitstechnisch relevanter Tätigkeit in der Aufzugs- oder Fördertechnik, etwa in Montage, Service, Modernisierung oder Konstruktion. So steht es in der Richtlinie der Zentralstelle der Länder für Sicherheitstechnik (ZLS) für zugelassene Überwachungsstellen. Für Prüfstellen, die Sachverständige suchen, heißt das: Der Kreis passender Kandidaten ist klein, und er überschneidet sich stark mit dem Personal, das Aufzugsunternehmen selbst brauchen.

Dieser Beitrag beschreibt, was die Rolle umfasst, welche Voraussetzungen gelten, worauf es bei der Besetzung ankommt und was ein Wechsel in die Prüfung für Ingenieure aus der Aufzugsbranche bedeutet. Er bezieht sich auf die Rechtslage in Deutschland.

Was macht ein Sachverständiger für Aufzüge?

Aufzüge, die Personen befördern, sind in Deutschland überwachungsbedürftige Anlagen. Sie müssen vor der Inbetriebnahme und nach prüfpflichtigen Änderungen geprüft werden. Danach folgt spätestens alle zwei Jahre eine Hauptprüfung, die unter anderem die Wirksamkeit der Sicherheitseinrichtungen, etwa per Fangtest, und die elektrische Anlage umfasst. Zwischen zwei Hauptprüfungen liegt eine Zwischenprüfung mit Funktions- und Sichtprüfungen, unter anderem von Notruf und Notbefreiung. Diese Prüfungen darf nur eine zugelassene Überwachungsstelle durchführen.

Das Prüfwesen ist dabei an Organisationen gebunden, nicht an einzelne Personen. Seit dem 1. Januar 2008 können zugelassene Überwachungsstellen die Prüfungen übernehmen, die vorher amtlich anerkannte Sachverständige der Technischen Überwachungsvereine durchgeführt haben. Die Anforderungen an diese Stellen und ihr Prüfpersonal regelt seit dem 16. Juli 2021 das Gesetz über überwachungsbedürftige Anlagen (ÜAnlG).

Der Umfang der Arbeit ist groß. Laut Anlagensicherheitsreport des TÜV-Verbands haben die Überwachungsstellen 2025 bei Haupt- und Zwischenprüfungen 723.270 Aufzüge geprüft. 10,8 Prozent hatten erhebliche Mängel, 0,8 Prozent gefährliche Mängel. Neben den wiederkehrenden Prüfungen nennen Prüforganisationen in ihren Stellenprofilen Gutachten und Stellungnahmen sowie Konformitätsbewertungen nach Aufzugs- und Maschinenrichtlinie. Dazu kommen Themen wie die Sicherheit vernetzter Anlagen. Welche Fachkunde zur Cybersicherheit am Aufzug Betreiber und Service heute brauchen, beschreibt ein eigener Beitrag.

Sachverständiger für Aufzüge werden: Welche Voraussetzungen gelten?

Das ÜAnlG legt in § 17 fest, dass die Prüfer einer Überwachungsstelle durch Ausbildung, Berufserfahrung und Weiterbildung jederzeit über die nötigen Kenntnisse verfügen. Sie müssen Bauart, Betriebsweise, Prüfverfahren und Stand der Technik kennen, ebenso die geltenden Vorschriften. Außerdem verlangt das Gesetz berufliche Integrität, fachliche Unabhängigkeit und eine Einarbeitung in die jeweiligen Aufgaben.

Konkreter wird die ZÜS-Richtlinie der ZLS (Stand 2020, Revision 6.4). Das Prüfpersonal braucht danach grundsätzlich ein abgeschlossenes ingenieur- oder naturwissenschaftliches Studium einer einschlägigen Fachrichtung. Abschlüsse als Meister oder Techniker werden ausdrücklich nicht als gleichwertig anerkannt. Für Aufzugsanlagen gilt eine mindestens zweijährige sicherheitstechnisch relevante Tätigkeit in der Aufzugs- oder Fördertechnik als ausreichende Berufserfahrung. Die Richtlinie nennt dafür Konstruktion, Fertigung, Montage, Service, Wartung, Umbau, Reparatur, Modernisierung und Prüfung, erworben etwa bei Aufzugsherstellern, Montagebetrieben, großen Betreibern oder Prüfgesellschaften.

Die Einarbeitung ist genau vorgegeben. Mit einschlägiger Erfahrung dauert sie mindestens sechs Monate, ohne diese Erfahrung mindestens zwölf Monate. Den größten Teil macht die Praxis aus: rund 4,5 beziehungsweise 10,5 Monate. In jedem Fall muss der angehende Prüfer unter Aufsicht eines Mentors an den Prüfungen von mindestens 100 Aufzügen verschiedener Anlagenarten, Hersteller und Prüfungsarten aktiv mitwirken. Wer ohne Aufzugserfahrung kommt, nimmt zusätzlich an Aufzugsprüfungen teil, bei Bedarf wird ein Praktikum in einem Montagebetrieb empfohlen. Am Ende steht eine Abschlussprüfung mit theoretischem und praktischem Teil vor einem internen Prüfungsausschuss.

Auch danach bleibt Weiterbildung Pflicht. Prüfer müssen mindestens fünf Tage im Kalenderjahr mit Fortbildung verbringen, zwei davon in persönlicher Präsenz, und sollen überwiegend mit Prüfaufgaben beschäftigt sein.

Warum Prüfstellen Sachverständige schwer finden

Das gesuchte Profil verbindet zwei Dinge, die am Arbeitsmarkt selten zusammenkommen: ein Ingenieurstudium und praktische Aufzugserfahrung. Viele erfahrene Fachkräfte der Branche sind Mechatroniker, Elektroniker, Meister oder Techniker. Sie kennen Anlagen sehr gut, erfüllen aber die formale Voraussetzung der Richtlinie nicht. Ingenieure mit Aufzugshintergrund wiederum werden auch von Herstellern und Servicefirmen gesucht, etwa für Projektleitung, Technik und die wachsende Zahl an Modernisierungen. Wie sich dieser Bedarf entwickelt, beschreibt unser Beitrag zu den Fachkräften für die Aufzugsmodernisierung.

Hinzu kommt die lange Anlaufzeit. Ein neuer Prüfer arbeitet frühestens nach sechs Monaten eigenständig. Gleichzeitig verlangt die Richtlinie für den Tätigkeitsbereich Aufzugsanlagen mindestens zehn eingearbeitete Personen, die tatsächlich prüfen. Jeder Abgang wiegt deshalb schwer, und eine Fehlbesetzung kann sechs bis zwölf Monate Einarbeitung kosten.

Unsere Einschätzung zum Anforderungsprofil: Das Studium ist ein Muss und lässt keinen Spielraum. Die Aufzugserfahrung ist dagegen ein Kann, das die Einarbeitung halbiert. Wer beides trennt, kann auch Ingenieure aus angrenzenden Feldern ansprechen, etwa aus der Fördertechnik, dem Maschinenbau oder der technischen Gebäudeausrüstung, und plant dann die längere Einarbeitung ein. Die Richtlinie ist modular aufgebaut: Prüfer erwerben zuerst ein Basismodul und können weitere Prüfbefugnisse ergänzen. Für interne Lösungen heißt das, dass Ingenieure aus anderen Prüfbereichen das Aufzugsmodul nachholen können, wenn Mentoren und Zeit dafür vorhanden sind.

In der Auswahl sagt ein Fachgespräch über eine konkrete Prüfsituation meist mehr als ein allgemeines Interview: Wie bewertet der Kandidat einen Mangel, wie dokumentiert er ihn, wie geht er mit Druck von Betreiber oder Servicefirma um? Weil das Gesetz fachliche Unabhängigkeit verlangt, sollten Prüfstellen bei Bewerbern aus Herstellerunternehmen offen klären, wie mit Anlagen des früheren Arbeitgebers umgegangen wird. In der Ansprache zählen Prüfgebiet, Fahrzeiten, Einarbeitungsplan und Fortbildung, denn viele geeignete Ingenieure sind in fester Position und wechseln nicht ohne klare Perspektive. Die Richtlinie schreibt einen individuellen Einarbeitungsplan und ständige Mentoren ohnehin vor. Beides offen zu zeigen, ist ein Argument im Gespräch.

Eine externe Suche ist sinnvoll, wenn kurzfristig erfahrene Prüfer für eine Region fehlen oder wenn eine Leitungsfunktion zu besetzen ist. Für den technischen Leiter einer Überwachungsstelle sieht die Richtlinie mindestens fünf Jahre Berufserfahrung im Tätigkeitsbereich vor. Solche Profile sind meist nur über Executive Search mit Direktansprache erreichbar. Für Prüfer und Fachingenieure eignet sich eine spezialisierte Personalvermittlung für die Aufzugsbranche, die den Markt der Ingenieure mit Aufzugserfahrung kennt.

Was der Wechsel in die Prüfung für Fach- und Führungskräfte bedeutet

Für Ingenieure, die heute in Konstruktion, Projektleitung, Modernisierung oder Service eines Aufzugsunternehmens arbeiten, ist der Weg vergleichsweise kurz. Ihre Erfahrung zählt nach der Richtlinie als einschlägig, die Einarbeitung beträgt dann mindestens sechs Monate. Für Techniker und Meister führt der Weg dagegen nur über ein Studium.

Der Wechsel verändert die Arbeit deutlich. Wer bisher Anlagen gebaut, modernisiert oder repariert hat, bewertet sie künftig und muss sein Urteil schriftlich begründen. Gefragt sind Normen- und Vorschriftenkenntnis, sorgfältige Dokumentation und die Fähigkeit, einem Betreiber einen Mangel klar zu erklären. Unsere Einschätzung: Wertvoller werden Kenntnisse in Steuerungstechnik, vernetzten Anlagen und Cybersicherheit, weil diese Themen in Prüfungen an Gewicht gewinnen.

Vor einem Wechsel lohnen einige Fragen: Wie ist die Einarbeitung geplant, und wer ist Mentor? Welche Prüfbefugnisse folgen nach dem Basismodul? Wie groß ist das Prüfgebiet, und wie viel Zeit geht für Fahrten drauf? Welche Fortbildungen bezahlt der Arbeitgeber? Wer seine Möglichkeiten zwischen Herstellerseite und Prüfung einordnen möchte, kann dafür eine Karriereberatung für Fach- und Führungskräfte der Aufzugsbranche nutzen. Unsere Einschätzung ist, dass Prüferfahrung auch auf dem Rückweg in die Industrie Gewicht hat, etwa für Rollen in Qualität, Technik oder Normung.

Häufige Fragen zum Sachverständigen für Aufzüge

Kann man als Techniker oder Meister Sachverständiger für Aufzüge werden?

Nach der ZÜS-Richtlinie der ZLS nicht. Sie verlangt für das Prüfpersonal grundsätzlich ein abgeschlossenes ingenieur- oder naturwissenschaftliches Studium einer einschlägigen Fachrichtung und erkennt Abschlüsse als Meister oder Techniker ausdrücklich nicht als gleichwertig an. Für erfahrene Techniker und Meister aus der Aufzugsbranche führt der Weg in die Prüfung deshalb über ein Studium, zum Beispiel berufsbegleitend.

Wie lange dauert die Einarbeitung zum Aufzugsprüfer?

Mit mindestens zwei Jahren einschlägiger Erfahrung in der Aufzugs- oder Fördertechnik dauert sie mindestens sechs Monate, ohne diese Erfahrung mindestens zwölf Monate. In beiden Fällen wirkt der angehende Prüfer unter Aufsicht eines Mentors an den Prüfungen von mindestens 100 Aufzügen mit. Am Ende steht eine Abschlussprüfung mit theoretischem und praktischem Teil.

Wie oft muss ein Aufzug geprüft werden?

Aufzüge, die Personen befördern, werden vor der Inbetriebnahme und nach prüfpflichtigen Änderungen geprüft. Danach ist spätestens alle zwei Jahre eine Hauptprüfung fällig, dazwischen eine Zwischenprüfung. Die Überwachungsstelle kann die Frist verkürzen, wenn der Zustand der Anlage es erfordert. Alle diese Prüfungen darf nur eine zugelassene Überwachungsstelle durchführen.

Lohnt sich der Wechsel vom Aufzugsunternehmen zur Prüfstelle?

Das hängt vom Ziel ab. Ingenieure mit Aufzugserfahrung erfüllen die Voraussetzungen der Richtlinie und starten mit der kürzeren Einarbeitung von sechs Monaten. Die Arbeit verschiebt sich vom Bauen und Reparieren zum Bewerten und Dokumentieren, mit Pflicht zu mindestens fünf Fortbildungstagen im Jahr. Vor dem Wechsel sollten Einarbeitungsplan, Prüfgebiet und weitere Prüfbefugnisse geklärt sein.

Vertico Executive Search ist ausschließlich auf die Aufzugs- und Fahrtreppenbranche in Deutschland, Österreich und der Schweiz spezialisiert und unterstützt Unternehmen bei der Besetzung von Fach- und Führungsrollen in Technik, Service, Modernisierung und Prüfung. Wenn Sie Sachverständige oder technische Führungskräfte suchen oder selbst einen Wechsel planen, nehmen Sie Kontakt mit uns auf.

Quellen

• ZLS: Anforderungen an zugelassene Überwachungsstellen (ZÜS-RL, ZLS-VD-026, Stand 2020/rev. 6.4, PDF)
• Gesetz über überwachungsbedürftige Anlagen (ÜAnlG), § 17
• TÜV Rheinland: Gesetz über überwachungsbedürftige Anlagen (ÜAnlG)
• Haufe: Zugelassene Überwachungsstellen
• TÜV SÜD: Betriebssicherheitsverordnung und Aufzüge
• TÜV Rheinland: Mehr als jeder zehnte Aufzug in Deutschland hat erhebliche bis gefährliche Mängel (Pressemitteilung, 17. März 2026, PDF)
• TÜV Rheinland: Stellenprofil Sachverständige Aufzüge